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机油滤清器的结构与维修
发布时间:2013.06.09 资讯来源:柴油发电机组|发电机组|柴油发电机-威尼斯正规官网 浏览次数:

  机油滤清器、柴油机滤清器、空气滤清器是柴油发电机组必不可少的备品备件,那么关于它们的结构、原理和故障的检修是多少客户不了解的,下面威尼斯正规官网就机油滤清器的结构与维修进行讲解:

   机油在相互摩擦的零件表面之间经过时,必不可少地会带走部分因摩擦而脱落的金属磨屑和固体颗粒,还可能夹杂有大气中的灰尘以及其他污染物等。这些杂质掺杂在机油中,不仅会使柴油机运动零件的磨损加剧,甚至会堵塞油管。所以,机油在使用过程中必须进行过滤。目前,柴油机上都装有机油滤清器。

  一、机油滤清器的功用

  机油滤清器的功用就是除去机油中的金属屑及固体杂质,防止它们进入零件的摩擦表面而使零件磨损加剧和防止润滑油堵塞引起烧瓦等事故。

  二、机油滤清器的结构

   机油滤清器按滤清方式可分为过滤式和离心式两类。过滤式滤清器按其结构又分为线绕式、纸质式和刮片式等。机油滤清器一般采用的是离心式结构。

  三、机油滤清器的检修

  1、绕线式机油滤清器的检修

  绕线式机油滤清器在使用过程中易产生的损伤有:金属带松脱、开焊和滤芯堵塞。当滤芯出现损伤、开焊或金属带松脱时,可用汽油清洗干净并晾干后,用锡焊进行焊接,在一般情况下,焊堵面积不应超过滤芯总面积的10%。

  2、离心式机油滤清器的检修

  柴油机在正常情况下每工作250h后,就应清洗转子内壁上的污垢。清洗时,应先拆下外壳上部的固定螺母。再拆下转子上端的螺母,取出转子,然后再把转子体和转子座分解并放置在清洁的柴油中进行清洗。

  离心式滤清器的转子速度是评定其滤清效能的重要指标,在柴油机以额定转速运转时,转子的旋转速度一般为5500--6500r/min,当转子的旋转速度低于5000r/min时,离心式滤清器的滤清效果明显降低;若转子的旋转速度低于2000r/min时,滤清器就会丧失滤清能力。

  转子的旋转速度一般可在柴油机上检查,把柴油机起动至额定转速,当机油温度在60度以上时,使柴油机停止运转,此时转子由于惯性会继续旋转并发生清脆连续的“嗡嗡”响声,声音由大到小,直至转子停止转动时消失,在正常情况下这种响声一般持续40s左右,也可拆下转子盖进行检查,若转子内腔中没有沉积物,而粗滤芯和润滑油却很脏,这说明转子的旋转速度过低,达不到规定的技术要求,应详细进行检查。

  3、旁通阀和限压阀的检修

  旁通阀和限压阀在一般情况下不必拆卸维修,但若旁通阀内部的球阀与阀座出现严重磨损、限压弹簧弹力减弱或折断时,应拆卸后进行检查,球阀与阀座的磨损较轻时,可在球阀与阀座之间涂上研磨膏进行对磨,磨损较严重时,可铣削或磨削座面,然后更换或磨削阀面。球阀可用直径相同的钢球代替。

  旁通阀经过修复后要按原来的位置进行装配,装配完毕后启动柴油机,重新对机油压力进行调整。

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